R32 занял бытовые серии. R410A не исчез: сервис старого фонда, дозаправка, часть полупрома. Это два остатка, а не «новый фреон вместо старого».
Смешивать контуры нельзя. Различаются давление, масло, классификация воспламеняемости (у R32 — A2L), допустимый заряд. Дозаправка одного газа другим заканчивается отказом завода и нерабочей машиной.
Трасса «не знает» марку газа — знает диаметр, стенку и чистоту. Бригада обязана знать контур. Цвет баллона — не стандарт монтажа.
Кигалийская ступень 2029 года срежет квоту ГФУ ещё сильнее. Оборудование, которое ставят сейчас, отработает 10–15 лет. Парк на R410A будет дорожать в обслуживании, не в покупке блока.